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2007/05/07

GW撮影記 その2 京阪特急と嵐電

 2007年の5月GWの撮影記その2

2007年5月4日と5日はそれぞれ同じ列車
京阪の臨時特急「わかばExpress」を撮影して
その後はいつもの京阪大津線と珍しく嵐電に
足を伸ばしてきました。

2日分の写真が含まれていますので、
今回の記事には写真がいつもより多く掲載
しています。

京阪臨時特急「わかばExpress」は
2007年5月3日、4日、5日、6日と運転が計画され、
時刻は春の「さくらExpress」と同じく、
天満橋発出町柳行きの2本が運転されました。

2007_0504a02421

2007年5月4日の1本目の臨時特急
天満橋駅2番線に入線したところです。
天満橋10:10発の列車です。

2007_0504a02451

毎度のことながら、「わかば」用の副票です。

2007_050500811

天満橋駅の列車案内装置と京阪特急ならではの
2Fダブルデッカーです。
これまで、列車種別の標示には「定期特急」も「臨時特急」も
同じ「特急」でしたが、今年の6月に予定されている
案内内容の更新により、臨時列車には「臨時~~」という
標示がされるようになります。

2007_0504a02581

臨時特急は出町柳到着後、直ちに回送として
寝屋川車庫に戻っていきます。
写真は深草駅にて後続の定期特急を退避した後
ゆっくりと深草駅を発車する回送です。

2007_0505a03581

こちらは2007年5月5日の2本目の臨時特急。
1本だけが今なお残る3000系が起用されました。
3000系の姿が見えたときの興奮からかコンパクト
デジカメで撮影していましたが、手ぶれの大失敗
写真となってしまいました。

2007_0505a03591

こちらは何とか3000系臨時特急の後部を
撮影したものです。

2007_0504a02611

2007年5月4日のお昼前に淀発三条行きの普通に
入った1900系の特急色復元車です。
写真は、普通が三条到着後、回送として運転中、
深草駅で後続列車退避のために停車中のところです。

2007_0504a02691

1900系に取り付けられている「惜別1900系」の副票です。


 2007年5月5日には京阪の臨時特急を撮影した後、
京阪沿線をはなれ、嵐電の撮影をしに行くこととしました。
途中、乗り継ぐ阪急京都線では、昨年まで運転されて
いた阪急の臨時特急が運転されていないことにさびしい
思いがしました。

 らくたび文庫という本が発刊されていて
その中に嵐電と取上げている巻があり、それを手にした
ところぐらいからチョコチョコと撮影するようになった嵐電。
GW中は、ふだんなら単行で運転されている列車が
2両連結で運転されていました。

2007_0505a03701

まずはじめに出会ったのがカラフルな2両。
前の車両は「夕子」という和菓子の全面広告
後ろはお漬物の全面広告となっている車両
でした。

2007_0505a03761

こちらの先頭車は、いまやこの1両のみが塗装
の違う車両、501号車です。
同じ形の車両がもう一両いますが、そちらは
普通の嵐電色となっています。

2007_0505a03871

路面上を走る嵐電です。

SLと京阪、嵐電と久しぶりに撮影三昧で
過ごすことが出来た2007年のGWでした。


2007/05/06

GW撮影記その1 SL北びわこ号

 2007年の5月の連休、3日間、撮影に出かけました。
まずはその1として5月3日には北陸本線を走る
「SL北びわこ号」を撮影してきた様子を紹介します。

2007年の春運転としてSL北びわこ号は
4月28日、30日
5月3日、5日
と計4日間の運転計画があり、
5月3日に運行された列車を撮影しました。

2007_0503a00791_1

琵琶湖線から北陸線への乗り換え。
米原発敦賀行きの列車。521系に初めて乗車しました。

2007_050300661_1

SL北びわこ号が終着、木ノ本駅に到着した様子です。
SLの背後に見えるのは、橋上駅舎化された新しい
木ノ本駅です。

2007_050300721

SL北びわこ号の編成全景です。
今年の春運転は機関車にC56が起用されました。

2007_0503a01301

最後尾の客車側から見た様子です。
昨年は木ノ本駅の工事の都合で、客車が3両に減車
されていましたが、駅舎完成とともに、再び客車が5両
に戻りました。

2007_050300741

こちらは機関車の前面を飾っているヘッドマークです。
Since1995とあり、もうここでの運転も長くなりました。

2007_0503a01421

こちらは客車に取り付けられているヘッドマークです。

2007_0503a01231

さて、2006年の10月より北陸線敦賀まで直流電化に
変換し、木ノ本駅でSL列車とならぶ列車の顔ぶれに
223系新快速の姿が見られるようになりました。

2007_0503a01651

SL北びわこ号は終着駅木ノ本で、最後尾に
ディーゼル機関車DD51が連結され、米原に引き返します。

この連休、天気に恵まれ良い撮影ができました。
北陸線の沿線には大きなこいのぼりが泳いでいました。

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