京阪600形が坂本ケーブル80周年記念塗装電車に

　大津の坂本と比叡山を結ぶケーブルカーが
1927年3月15日開業して以来今年で80周年を迎えました。
　ケーブルカーでは架線設備の一部を撤去して、走行中の車窓の
眺めがよくなる工事を行うリニューアル工事を実施していました。

　坂本ケーブルの80周年を記念して、京阪大津線石山坂本線
の600形611-612の編成が2007年6月14日から特別塗装となり
運行を始めました。

　坂本ケーブルの「縁」「福」号にちなんだ塗装となり、それぞれの
車両にヘッドマークがついています。
　通常の京阪電車とはまったく違うカラーリングなので、かなり
目立つ車両となっています。

今回の写真です。

ケーブル坂本駅の駅舎です。

駅の入り口には大きな看板が掲げられています。

こちらが本家の坂本ケーブルの車両です。

次に京阪坂本駅に到着する80周年記念塗装の600形です。

坂本寄りの車両は611号車で、前面が緑、
側面が赤の「福」号となっています。

611号車についているヘッドマークです。

石山寺寄りの先頭車は612号車で
前面が赤、側面が緑の「縁」号となっています。

612号車についているヘッドマークです。

612号車から見た編成の全景です。

611号車から見た編成の全景です。

この電車の登場により、京阪石山坂本線には
ピタパラッピングの600形、700形
水色の特別塗装になっている700形
とあわせて特別塗装車が4編成となりました。

久しぶりに交通科学博物館へ

　先日、６月３日まで行われていた企画展を見るため
久しぶりに大阪・弁天町にある交通科学博物館に行ってきました。

以前はよく訪れていましたが、しばらく途絶えていて、特に
展示物がリニューアル、改装してからというもの一度も行ったこと
が無く、今回が改装後初めての訪問となりました。

　企画展は、「京」から「なにわ」へと題して京都～大阪間の交通
について、江戸時代の徒歩のころから現在にいたるまでの
移り変わりが学ぶことの出来る展示となっていました。

　

　企画展での展示物の中で圧巻だったのが、
国鉄１５３系新快速ブルーライナー
京阪３０００系特急
阪急特急
それぞれのヘッドマークが横一列に展示されているところです。

今では電車の前面に大きな鉄製のマークを掲げることは
ほとんどなくなりましたが、これらの展示されているヘッドマークを
取り付けた列車が疾走する姿が思い浮かびました。

常設展示のコーナーも展示品が入れ替わったり、新しく
展示されるものもありました。

今回は、企画展のみに重点を置いてみてきたので、
今度は常設展示のところもきちんと見たいと思っています。