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2009/04/21

大津市膳所駅周辺整備基本構想策定~京阪膳所駅は・・・

大津市のホームページを見ていると
平成21年3月27日付けで大津市膳所駅周辺整備基本構想が
策定されましたという記事を見つけました。

構想内容詳細は大津市のホームページをご覧ください。


いろいろと細かい話題(JR貨物 近江鉄道 JR西日本)2009年1月11日記事

にて2009年1月11日の毎日新聞朝刊の滋賀地域面に
JR西日本膳所駅の改築構想がアンケートなどを元にして
まとまった言う記事が掲載されていました。

その続編として大津市のホームページに基本構想の
概要が紹介されることになりました。

その中で京阪電車石坂線の膳所駅の
ところを見ると、

電車とホームとの隙間や段差、勾配の解消

といった項目が挙げられています。

確かに京阪膳所駅のホーム坂本寄りはカーブ
に差し掛かっていて、電車に乗り込むときには
注意しなければいけないほど隙間が開いていたり
しますが、段差、勾配の解消というのが私にとっては
どの部分かな?と考え込みました。
坂本方面行きホーム、石山寺行きホームも
スロープでつながっているのにと思います。

T_img_8008

T_img_8009

京阪膳所駅と橋上駅舎化をめざすJR膳所駅とは
デッキ上で結ぶという基本構想も掲げられています。
京阪石山駅~JR石山駅のような形になるかな?
と想像しています。

私事では今年の2月にちょっとだけ歩くのに
苦労する身になり、階段、段差の不便さが
とても身にしみました。
そういう思いから、駅ホームから改札、外に出るのに
余計な階段は上り下りしたくないなという願い
そのひとつだけです。

いろいろな過程を経て膳所駅改築の整備方針が
決まっているだろうと思いますが、京阪膳所駅に
関しては、ホームと電車の隙間はともかく
ホームと改札口の関係・・・5段ばかりの階段、もしくはスロープ
で結ばれているのはそのままにしてほしいなと
私は願いますが、現状の駅構造で大変な思いを
されている方がおられて、改善を切望されているなら
利用しやすい駅へ進化してほしいとはおもいます。


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