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2011/12/18

阪神三宮駅改良工事~戦前の梁

阪神電車三宮駅では現在改良工事が進んでいます。

三宮駅の東側にも改札口を設けることや、現在の改札口を拡張するなどの
工事のほか、主に近鉄線直通電車が使用している折り返し線の移設工事など
大掛かりな工事が進んでいます。

その工事の一環で、戦前に阪神三宮駅が建造された当初からある梁が
見つかったとのことで、新聞報道されていました。

先日、神戸方面へ出かける用事があったので見てくることにしました。


T_img_7135


よろしければ続きをどうぞ

阪神三宮駅。神戸方面にはあまり縁がなく、カメラで写真を撮っていたのが
阪神なんば線開業翌日でした。


T_img_9026


今、行われている三宮駅の改良工事。実のところどんな工事であったのかは
私自身良く分かっておらず、同行してくれた友人にいろいろと教えてもらいました。

三宮駅3番線。近鉄線直通電車が主に折り返すこのホーム。


T_img_9038


乗車ホームと降車ホームがありました。


T_img_9039

改良工事後は上下線の間に折り返し線が入る線路配置となるようです。


T_img_7170


現状ではまだ折り返し線として使っている3番乗り場の線路。
この線路が降車ホームをつぶして移設されています。工事後は今線路が
姫路方面へ向かう本線となります。


T_img_7166


対比が難しいのですが、ホームの床面に色が変わっているところが
旧3番線の線路があったところへホームが仮に延伸されているところです。


T_img_7148


線路移設のために削られてしまった旧3番線の降車ホーム。


T_img_7151


ホーム側から見た3番線の終端部分です。


T_img_7141


さて、肝心の戦前の梁ですが、改良工事前には覆いがされていました。


T_img_9040


この覆いが改良工事の進捗に伴い撤去されることとなったのですが
撤去後、戦前の梁アーチがふさがるのが惜しいという声があったみたいで
当初の施工方法を見直して、装飾は補強によって見えなくなってしまうものの
建造当初のホームの様子が残るようになりました。


T_img_7130


装飾が残っているところです。


T_img_7136


T_img_7139


T_img_7146


阪神の各駅停車用ジェットカーが出発していったところです。


T_img_7125


阪神の急行系車両8000系です。


T_img_7127


今の改札口がある側のほうは鉄骨の柱がたくさん立ち、工事たけなわといった
ところです。
将来はこの地点は姫路方面行き本線の場所となりこの光景は見られないものと
なります。


T_img_7171


一方、三宮駅東側も工事が進んでいます。


T_img_7156


3番線のホームの大阪方です。
一部本設のホームが出来上がっています。


T_img_7159


3番線の列車案内表示をみます。


T_img_7164


あまり縁がない神戸方面の鉄道ですが、また完成の暁には
いろいろと観察したいと思います。


T_img_7169

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