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2012/03/17

新幹線300系~2012年3月16日限りで引退 

2012年3月16日。翌17日のダイヤ改正前日で活躍の歩みを止める列車や車両が
数多くありました。

そのなかの一つが新幹線300系です。
1992年にのぞみ号とうして登場し活躍を始めた300系が後継の700系やN700系に道を譲り
東海道・山陽新幹線から引退しました。


T_img_9730


最終日やその少し前から装飾された惜別のステッカーつき300系を撮影できなかったの
ですが300系の姿を収めて来ました。
よろしければ続きをどうぞ

300系。社会人となって出張に新幹線を利用する頃になったときには
もう主役の座は700系でした。過日の栄光も薄れつつあり、こだま号として活躍
しているのを出来るかぎり乗車する機会があれば利用してきました。

三島駅にて。


T_img_1102


私は新幹線の車両の運用については詳しくないので、このときはJR西日本の所属車両が
JR東海の区間・東京~新大阪間のこだま号の運用についているのが珍しいなとおもって
みていました。


T_img_1110


T_img_1111


T_img_1114


京都駅を発車していく300系こだまです。


T_img_1115


余談ですが2012年3月17日ダイヤ改正よりこだま号での車内販売が中止されて
しまいました。私にとっては必ず車内ワゴン販売があるとなにかしら買い求めて
いたのでさびしいかぎりです。


T_img_1107


大津・瀬田にショッピングモールがオープンし、そこから新幹線を展望できるテラスが
出来たことで、何度か新幹線の撮影を試みました。

こうも電柱とかぶさるものかと自分の撮影の腕に悲しくなりました。


T_img_0608


T_img_0622


この頃はまだ特に時間を調べることなくフラッと立ち寄れば、300系がやってきました。
このときは300系よりも500系のぞみの東海道新幹線からの引退が注目されていた頃です。


T_img_0607


T_img_0623


この場所で撮影した300系はこれが最後でした。


T_img_2593


次は石山・瀬田川の橋梁を渡ったところぐらいにある撮影ポイントです。
この場所、新幹線0系が東海道新幹線から去るというときに撮影して以来、
訪れていなかった場所です。

これも300系は特に意識していなくてたまたま来たらという感覚で撮影していました。
そのためかピントが架線柱にあってしまっていますがまた来ればいいかと思っていると、
時は流れて300系がもう数えるほどしか運転していない時期になりました。


T_img_6208


これからは、JR東海のホームページなどにて、300系引退が大きく取り上げられていった頃の
写真です。

2012年1月9日限りで一足先に運行を終えたJR東海所属車の300系です。


T_img_9706


こちらは京都駅。300系のひかり号です。


T_img_9708


京都駅入線です。


T_img_9709


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新大阪方の先頭車です。


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T_img_9715


JR東海車を示すオレンジのJRマークです。


T_img_9717


続いては東京行きの300系を待ちます。


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この同時刻には博多行きの列車が入線してきます。


T_img_9732


N700系が停車するまで待つしかありません。


T_img_9733


待っていると300系が発車して行きました。


T_img_9737


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お正月、梅小路蒸気機関車館から見た300系です。


T_img_9801


架線柱があって綺麗に見えていませんが、東寺と300系が何とか写せて
私は満足していました。


T_img_9812


300系のラストランが近づくと引退記念商品が発売されました。
買い求めることが出来たのは300系引退記念お弁当です。


T_img_8468


300系のぞみがデビューした1992年ごろのお弁当を再現した幕の内弁当です。


T_img_8469


お弁当の箱の裏には車内サービスを受け持っていらっしゃる新幹線パーサーさんの
お手紙が記されていました。


T_img_8471


私にとって300系新幹線とお別れになったのは名古屋駅でした。


T_img_8512


のぞみ号を待避しているので少しばかり停車時間がありました。


T_img_8517


こだま号です。


T_img_8519


まさか、JR西日本車がJR東海区間の300系定期運用の最後をになうとは
思っても見ませんでした。


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300系が名古屋駅を離れてゆきます。これが私にとっての最後の300系営業列車でした。


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2012年3月16日を持って営業運転を終了した300系。
最初から最後まで16両を貫いた新幹線でもありました。0系や100系とともに新幹線の技術史に
残る名車であったと思います。長い間お疲れ様でした。

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