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« お見舞い申し上げます 台風18号 | トップページ | 京阪京津線 2013年台風18号の災害復旧~バス代行輸送  »

2013/09/22

京阪京津線 2013年台風18号災害の復旧現場~上関寺付近

2013年9月15日夜半から16日にかけて台風18号襲来に
伴い、滋賀県下で猛烈な降雨を観測し、京阪京津線は
懸命な復旧作業を続けていらっしゃるところですが、
2013年9月22日現在、浜大津~御陵間で不通となっています。

弊ブログを読んでくださっている方より、9月16日に撮影された
お写真を提供してくださったので、ここにご紹介したいと思います。

あわせて、私が9月21日、22日とかけて撮影してきた写真も
ご紹介します。


よろしければ続きをどうぞ

京阪京津線。台風18号襲来から一週間がたとうとしていますが、
復旧のめどは依然立たず、自然災害の恐ろしさを感じさせます。


T_img_0699


9月21日現在で、線路復旧に着手できていない
上関寺国道踏切のあるところをまずは見にいってきました。


ブログの読者様より提供いただいた9月16日の
上関寺踏切の様子。


吾妻川から氾濫した沢水が国道161号線を伝って、
大津市街地に向かって流れ込んでいます。
(ご提供いただいたお写真)


T_55njb8


国道161号線、国道1号線と共に降水量が規制値を
超えると通行規制のかかるこの区間、国道161号の
ゲートが閉められているのが写真から分かります。
(ご提供いただいたお写真)


T_dsc02054


国道1号線をくぐっている交差地点。
川か線路敷きか分からないようになっています。
(ご提供いただいたお写真)


T_ifplc9


上関寺国道踏切の障害物を検知する設備も
濁流の飲み込まれそうになっています。
(ご提供いただいたお写真)


T_xzshjp


通行止めとなっていた国道161号が片側交互通行に
よって、通行再開となったときの様子です。
(ご提供いただいたお写真)


T_dsc02075


上関寺国道よりやや少し京都寄りに進んだところ。
線路が冠水しています。
(ご提供いただいたお写真)


T_lwdi0q


この写真では、吾妻川を流れる濁流がまだ勢いが
あるのが分かります。
(ご提供いただいたお写真)


T_c3iln

9月16日のお写真を提供いただいきました
弊ブログの読者様、本当にありがとうございました。


上関寺付近の水路・吾妻川と国道・京阪京津線の
位置関係が分かる案内図が少し離れたところありまして
参考に引用します。


T_img_0755a


上関寺付近をトリミングします。


T_img_0755b


9月21日に現場の様子です。
京津線線路に土砂を流入させた吾妻川。
まだ流れが多いです。


T_img_0778


2010年1月ごろの吾妻川。


T_img_0720


T_img_0721


この地点にある踏切付近から土砂の流入が始まっています。


T_img_0782


普段の様子。


T_img_0724


2013年9月21日。


T_img_0779


2010年1月。


T_img_0722


上関寺踏切が正常に動作していることを示す
表示灯のある架線柱を目印にして、2013年9月21日。


T_img_0787


普段の様子です。


T_img_0740


T_img_0732


国道1号をアンダークロスするところは制限35の標識があります。
この標識の真下まで土砂が堆積しています。


T_img_0791


普段の車両、列車との位置関係です。


T_img_07371


土砂が堆積している上関寺付近。


T_img_0789


京都方より土砂を搬出するために作業車が行きかっています。


T_img_0790


この付近でいったん、土砂の積み替えを行っています。


T_img_0794


ここでも堆積した土砂との段差がとても大きいです。


T_img_0798


T_img_0806


京津線の脇を流れる吾妻川の水位上昇の痕跡です。


T_img_0805


京津線の線路はここで左にカーブしていきますが、
吾妻川はほぼ直進します。

この先に、旧国鉄東海道線の線路築堤をねじりまんぽで
抜けているのですが、今は、排水ポンプとホースで下流側へ
水を流しているような様子でした。


T_img_0802


ねじりまんぽを排水ホースが突き抜けています。


T_img_0750


そして下流側へ。


T_img_0753


先ほどの説明に使った図を再掲。


T_img_0755b_2


吾妻川の水をあらわすラインはこのねじりまんぽを越えてから
表現されています。


次は、上関寺国道踏切。
2013年9月21日現在でも激しく沢水の流出が続いています。


T_img_0826


土砂搬出のダンプカーの出入り口にもなっています。


T_img_0820


T_img_0833


この付近の通常の様子です。


T_img_0316


T_img_0317


この現場を国道から眺めてみます。


T_img_0293


T_img_0290


2013年9月21日現在。


T_img_0757


ダンプカーへの土砂を移し変える作業場所となっていました。


T_img_0766


T_img_0767


京津線の線路敷きに堆積した土砂を搬出するダンプカーは
国道161号と1号が分岐する辺りに待機していて、土砂の積み込み
が終わり次第、順次現場に入っていました。


T_img_0785


T_img_0759


2013年9月21日になってもまだ土嚢によって水をせき止めて
います。


T_img_0842


水は国道161号沿いに伝って、下流側へ流れています。


T_img_0848


側溝では流れきれずに、あふれていました。


T_img_0722_3


T_img_0724_2


国道よりも低い位置にあるJRの線路。
こちらも冠水したようで、水は引いていますがその跡が
残っていました。


T_img_0729


ここまで流れてきた土砂が残っていました。


T_img_0858


線路に堆積した土砂搬出も続けられている中、
ほかの地点でも、架線の確認などが行われていました。


T_img_0716


T_img_0717


運転復旧のめどが延期されている京阪京津線。
これだけの災害を引き起こすとは、信じられない思いです。


2013年9月21日現在、京阪浜大津~京阪山科間で
代行バスによる運行がつづけられています。


再び800系が走ることを願っています。


T_img_0868


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