トワイライトエクプレス 京都駅での機関車交換

2015年3月のダイヤ改正で大阪～札幌間の運行を終了した
トワイライトエクプスレス。

次の豪華列車にまでつながる列車として2015年5月から
JR西日本管内でクルーズトレインとして、編成の一部を
組み替えて、運行を始めています。

5月～６月はびわ湖を一周するコースが組み込まれていたそうです。
先日、たまたま京都駅で機関車交換する姿を見かけました。

特別なトワイライトエクスプレス。
B寝台車が編成よりはずされて、｢スイート｣｢ロイヤル」となって
団体専用列車として運行を始めていますが、特に時間も調べたことも
なく、列車を撮ることなく日時が過ぎていきまいた。

先日京都駅に訪れたときに、7番のりばに警備用の寅ロープが
張り巡らされていて、たくさんの方が列車を待っていたのでなにが
来るのかと思っていたトワイライトでした。

トワイライトの前に7番のりばに到着したのはサンダーバード。

このときは、何が来るのか分からずに待っていると、ホームから
線路へ降りていく係員さんたちを見かけました。

ホーム上の喧騒をよそに静々と入線してきたトワイライト。

到着前に線路へ降りられた係員さんたちも列車が止まるのを
待っています。

ここから機関車交換の作業が始まりました。

あっという間に客車から機関車が切り離されて、
機関車は少し前進。

ここまで牽引してきたEF81は、単機で引き上げていきます。

客車の窓に映る機関車。

機関車はなれたトワイライトの客車。
ここでなにやら説明が始まったようです。

作業の途中では、ガッシャンという連結器を開く動作の音が聞こえて
きました。

また、再び係員さんたちは線路外へ待避。

やってきた機関車はEF65

構内誘導の係員さんが手旗信号で機関車を案内
してきました。

客車の窓に映る機関車。うまく写りませんでした。

ここから連結作業が始まります。

機関車が客車に近づいていきます。

連結作業を終えたトワイライトとEF65.

EF65といえばブルートレイン全盛期の東京～九州方面への
牽引機として子供のころは雑誌で見かけた車種。もっともすぐにEF66に
変わってしまいましたが、機関車交換といえば、遠く、下関での
関門トンネルのために交換することを思い出し、こんな近くで見る事が
出来る日が来るとは思っても見ませんでした。

2015年ダイヤ改正で定期列車としての運行を終えたトワイライトが
このような形で運転再開するとも思ってもいなかったことで
なんだか不思議な感覚です。

7月からは運行ルートが変わってしまう特別なトワイライト。
またいつの日か再びびわ湖をめぐるコースを走ってくれればと思います。