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南海線で長く活躍した7000系が2015年9月末限りで
引退することになりました。
もう今では4両編成1本しか残っていなく、いつの間に
そんなに姿を消していたのかと思うとともに、南海電鉄の
130周年記念としてなんば～和歌山市・和歌山港を結ぶ
特急サザンの座席指定車両が登場時の復刻塗装になり、
引退への花道として7000系も長らく南海電車のイメージで
あった緑色のカラーに復刻されました。
残り少なくなった活躍の日々。
あまり大した記録が残せませんでしたが、見にいってきました。
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新聞記事を見ていると信楽高原鐵道で活躍している車両が
１０月３日に引退を迎えるということを知りました。
なかなかこちらまで出かける機会は少ないのですが、
ひとつ気になる事があったので、出かけてきました。
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1950年9月1日に運転を開始した京阪特急。
今年で運転開始から65周年を迎えました。
いろいろな催しがある中で2015年9月12日と13日にかけて
クイズラリーが行われましたので参加してきました。
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２０１５年３月７日から４月１２日まで大津市歴史博物館で
開催された企画展「江若鉄道の思い出」
この企画展で展示されていた鉄道模型展示のうち、
浜大津駅付近のモジュールがびわ湖大津館へ寄託されたとのことで
一般公開が始まっています。
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京阪京津線 浜大津から上栄町駅付近にかけての
併用軌道区間。しばらくの間工事が行われています。
工事看板を見かけるものの私には、どんな工事が行われ
いるのかはさっぱり分からないままでしたが、
最近になって、電車の走行速度の制限標識が立てられて
入るのに気がつきました。
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