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2015/09/06

京阪京津線 上栄町駅付近の線路工事

京阪京津線 浜大津から上栄町駅付近にかけての
併用軌道区間。しばらくの間工事が行われています。


T_img_0933


工事看板を見かけるものの私には、どんな工事が行われ
いるのかはさっぱり分からないままでしたが、
最近になって、電車の走行速度の制限標識が立てられて
入るのに気がつきました。


続きをどうぞ

初めは商店街の入り口付近にある、この標識に気がつきました。


T_dsc_1858


T_dsc_1860


自動車の速度常識の下に「10」の文字。
パッと見て列車に対する速度制限標というのは
分かったのですが、その上の三角のマークが分かりません。

そこで、列車が通るのを待ちます。


T_dsc_1862


T_dsc_1864


T_dsc_1865


交通信号の加減で速度を落として運転したりするので
外からでは良く分からないなという程度でこのときは
あまりに気にしていませんでした。


そこへ、京津線沿いに歩いていく用事があり、
そこで、次なる速度標識が立っているのが見えました。


T_img_0946


工事看板の下の方には、大津警察署の許可証(?)も掲示されて
います。


T_img_0945


併用軌道から専用軌道へ入るところには緑○の標識が見えます。


T_img_0940


京都方面行き列車の通過を待って様子を観察すると、
速度を落として運転しています。


T_img_0950


T_img_0951


T_img_0957


写真を撮っているところから振り返ると、以前白洋舎さんという
クリーニング店があった店舗跡。
鉄道史的には、店舗の敷地が京津線開業当時の終点、
札の辻駅の駅舎であったところの建物。

工事資材の物置になっている様子でしたが、
立てかけられている看板に見覚えがありました。


T_img_0960


工事看板も近くにあったので写しました。


T_img_0961


列車に乗って観察したかったので浜大津駅へ。


T_img_8045


土曜日の夕刻なので車道では渋滞が始まっています。


T_img_8051


最初にあらわれる「10」の速度制限標識。
ブレてしまいました。


T_img_8055


続いて、黄色○のある標識に差し掛かると
列車の速度が10km/hになりました。


T_img_8058


これから先、併用軌道区間は10km/hでの走行ですが
上り坂で、曲線ということもあり運転士さんも神経を尖らして
運転操作されている様子に見えました。


T_img_8059


T_img_8061


T_img_8062


速度制限区間も終わりを示す(?)緑○の標識が見えてきましたが
目前に上栄町駅が迫っていることもあり、そのままの速度で
駅に到着しました。


T_img_8063


T_img_8065


上栄町駅に到着したあと、反対側(浜大津方面)には標識も
見当たらず、どうなっているのか不思議だったのでそのまま
折り返して電車乗ることに。


T_img_8067


一番後ろから様子を観察してみました。


T_img_8070


浜大津行きは速度制限もなく併用軌道区間に入って
走行していきました。2015年9月現在での話なので
工事が進捗すると、京都方面での制限が解除となって
浜大津方面が速度制限になるのかも知れません。


T_img_8076


浜大津付近で回送列車とすれ違いました。


T_img_8081


T_img_8083


京阪京津線の上栄町駅付近での工事の様子。
また続けて観察していきたいです。

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コメント

道路上に鉄道信号や鉄道標識なんかがあると不思議な感じですね。

上から2枚目の画像の、三角と「10」の看板は「徐行予告信号機」(実は標識ではなく信号機とされています)といって、500m先に徐行区間があることと、その徐行速度を示しています。
黄色の丸と「10」の看板が徐行信号機といって、速度の制限される区間の入口に設置されています。
緑の丸と「10」の看板が徐行解除信号機で、徐行区間の終点に設置されていて、列車の最後部がここを抜けるまで10Km/h制限で走行しなければなりません。

通りすがり様

私には知らないことばかりでしたので教えていただいて
本当にありがとうございます。

標識と思っていたのが信号機だったのですか。
この付近の工事も完了して、信号機も撤去されていますが
また何かの折に見かけたときには正しく書いていきたいと
思います。

詳しい解説ありがとうございました。

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