京阪石坂線坂本～近江神宮前間 2017年5月1日より朝ラッシュ時以外ワンマン運転へ

2017年5月1日より京阪石坂線の坂本～近江神宮前間で
平日の朝ラッシュ時を除きワンマン運転となりました。

これまでもワンマン運転といいつつも車内巡回、
集札、列車防護をする係員さんは乗務されていました。

このところ、いろいろな事が大きく変わっていく京阪大津線。
駅名変更の発表あり、車両の塗装変更もあり、一日乗車券の
駅発売停止あり、あれれ・・・と思っているところへ、
今度はワンマン運転化のお知らせでした。

詳しい年号は忘れてしまいましたが、長らく京津線・石坂線共に
昼間時は15分間隔での運転。

それが、坂本～石山寺/近江神宮前～石山寺と2系統を
交互に運転して、約7～8分間隔での運転へ。

その代わりに、車掌さんの乗務を取りやめる代わりに
近江神宮前～坂本間は集札するスタッフが乗務し
近江神宮前～石山寺間は駅に係員が常駐して集札する
という方式で、概ね車掌乗務時代と変わらないサービスを
保っていましたが、いつしか、駅員常駐時間が短くなって
いき、駅員さんがいない時間帯の方が多くなってきました。

そして、変化の無かった近江神宮前～坂本駅間も
平日の朝ラッシュ時を除き、車内乗務がなくなることと
なりました。

そんなことになるとは思ってみなかった約1ヵ月前の
近江神宮前駅にて。

車内添乗のスタッフさんが列車最後尾の客用扉から
運転士さんへ扉を閉めても良い合図をしています。

分かりにくい写真ですが（なくなるとは思っても見なかったので）
近江神宮前駅を出発していく坂本行き列車。

列車最後尾の乗務員室にはスタッフさんの姿はありません。

ワンマン運転開始を5月1日に控え、最後の様子を見にいこう
としたらもう取扱がかわっていたようでした。
坂本駅から近江神宮前駅へ到着する列車、後部の乗務員室に
スタッフさんの姿がみえました。

坂本行き列車の到着を待つ姿はこれまでどおりでした。

乗務されてきた列車の出発を見送る姿も。

変わっているといえば駅の集札箱に大きな説明書きが
追加して掲示されています。

そして乗務されるスタッフさんの姿も変わりました。

4月29日や30日の様子では、
5月1日からの取扱変更に先駆けて、もう車内集札は行わず、
列車防護のおつとめだけとなっていました。

その列車内でのワンマン運転に伴う案内告知の
アナウンスをされていました。

従来から近江神宮前～石山寺間でも平日の朝ラッシュ時と
びわ湖大花火大会のときの夕刻～花火大会終了時までは
列車に添乗される係員さんがいらしたので、それと同じ扱いを
近江神宮前～坂本間まで拡大しただけの事なんですが、
なぜか大きく変わったような気がしました。