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2017/07/17

SL 北びわこ号 2017年7月の運転を見てきました

2017年7月16日 SL北びわこ号が運転されました。


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牽引する機関車がC56からD51へ変更されるとの発表もあり
C56牽引の北びわこ号を見にいって来ました。

2017年夏の運転は7月2日、9日、16日。
そして9月は17日と、24日が予定されています。

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米原駅での乗り場案内。


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朝はゆっくりと出かけてしまったので、午前の米原発木ノ本行きの
北びわこ号は見逃してしまい、田村駅へ。


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この駅ホームには、SL北びわこ号の看板があります。


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かつては、交流電化だった北陸本線で機関車交換の要だった
田村駅。構内が広い姿に面影が残っています。


T_img_4983


木ノ本駅から米原駅へ向かう列車は回送列車となって久しく、
いつの頃からか、牽引する機関車もDD51からEF65電気機関車へ
変わっています。


T_img_4996


田村駅を通過する回送列車。


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T_img_5023


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私はこのまま木ノ本駅へ。
SL列車の到着を待とうとしました。


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まだ少し時間がありましたので、北国街道、木之本地蔵へ。


T_dsc_8574


手を清めるところ、かえるの石像から心地の良い水が
出ていました。


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お堂へお参り。


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スマートフォンのアプリが、「つるやぱんのちかくですか?」
と尋ねてきたので、場所がわかりました。


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初めて買い求めたサラダパン。
木ノ本駅に併設されている直売所のところで、びわ湖サイダーを
かって、一緒に頂きました。


T_dsc_8594


SL北びわこ号が到着する時刻となりました。


T_img_5044


青い12系客車にもテールマークが取り付けられています。


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蒸気機関車の前には、
列車から降りてきたお客さんで賑わっています。


T_img_5059


私はしばらく反対側のホームより。

特急しらさぎ号が徐行運転で木ノ本駅を通過していきます。


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続いては、米原方面へ向かう新快速列車が到着します。


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SL北びわこ号が到着した木ノ本駅2・3番のりばへ。


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蒸気機関車の前では記念撮影をされる方の列が
出来ていました。私も並んで、撮影していただきました。


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C56160号機のナンバープレート。


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SL北びわこ号が到着して、かなりの時間がたちました。
米原方面へ向けて牽引する電気機関車が木ノ本駅に
到着しました。


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連結作業が始まります。


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電気機関車の連結作業が完了した合図の警笛がならされ、
蒸気機関車も汽笛で応答する様子です。


回送列車の先頭に立つ、EF65電気機関車。


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もともとは交流電化だった木ノ本駅に直流用電気機関車が
やってくるのは、いまだに不思議な感じがします。


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もう一度蒸気機関車のところへ。


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米原方面へ向けて貨物列車が通過して行きます。
かつては、JR東日本に所属し、北斗星などを牽引していた
カラーの機関車でした。


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C56蒸気機関車の煙突から出る煙


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ホームの出発反応標識のランプが点灯しました。


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SL北びわこ号の回送列車が木ノ本駅を出発していきます。



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このあと、湖北を回って新快速電車でびわ湖を一周。


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SL北びわこ号を牽引した蒸気機関車だけは、その日のうちに
梅小路蒸気機関車館/京都博物館のある梅小路まで回送
されます。


その姿を、琵琶湖線大津駅で待つことにしました。


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待っていると、新快速列車と併走してきました。


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振り返って「大津」の駅名板があるところで蒸気機関車を
一緒に撮ろうと思っていました。


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思い通りに撮れてよかったです。

これからは一度も見たことの無い朝の米原へ向けて
回送される機関車を見てみたいとも思っています。

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