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2017/10/01

京阪700形 80形復刻塗装車両撮影会にいって来ました

2017年10月1日
大津の京阪電車を愛する会が主催された、80形復刻塗装の
撮影会に行って来ました。


T_img_8185


京津線四宮駅からの臨時貸切列車に乗って近江神宮前駅へ
そのあと、車庫の中で撮影会が開催されました。


よろしければ続きをどうぞ

集合場所は京阪電車の四宮駅。


T_img_8034


撮影会への参加受付は駅事務所裏手の駐車場。
数年前まで春に開催されていた駅長おすすめウォークの
ゴール地点でもありました。


すばやく受付を済ませて、700形臨時列車の入線を撮影しようと
ホームで待つことに。


T_img_8046

こうやって入換信号表示を700形を一緒に写せるだろうかと
思案していました。


T_img_8047


貸切列車の送り込み回送はこの定期列車のあとだろうと
予想。800系の新塗装車両です。


T_img_8071


秋の行楽シーズン用に副標が付いています。

T_img_8073


さぁ。次と思っていたところへ撮影会参加の皆様へ
諸注意事項の説明を行うので集合場所へ集まるようにとの案内。
そういえば、ビール電車やおでん電車のように、受付時に詳細な
案内を聞かなかったな途は思っていましたが、こんなタイミングで…。


今回の撮影会の参加記念として80形のBトレと
クリアファイルが頂けました。


T_img_8373


説明が終わってホームへ向かうときには、700形が四宮の
折り返し線へ転線するところでした。


T_img_8074


T_img_8079


ホームにいればこのような四宮駅の踏み切りで撮影することも
無かっただろうと、これはこれで良かったと思います。


80形が現役だった当時、この折り返し線に止まっているところを
一枚も撮影しなかったことを今更後悔しています。

T_img_8081


四宮駅へ転線してくる700形701-702号車。


T_img_8090


四宮駅で停車中のところを撮影します。

T_img_8093


T_img_8099


車両の外の表示は「団体」となっていますが車内の様子を
これまで落語電車やいろいろとお世話になっているものの
撮った事がなかったので、一枚。


T_img_8103


貸切列車は四宮を出発し、石山寺まで直通。折り返して
近江神宮前を目指します。


T_img_8325


落語電車に乗っているときも同じことを試みるのですが。
80形復刻塗装ともなればなおさら力が入りました。
80形由来の濃い緑色の窓まわりとすれ違う800系。


T_img_8332


貸切列車の京津線走行もまもなく終焉。
浜大津駅交差点付近まで列車が進みました。

T_img_8104


駅手前で信号待ち。石坂線の列車が行き交います。


T_img_8107


700形で京津線の線路上であることを伝えたい写真は
どういったものがあるかと思案していました。


T_img_8108


T_img_8113


窓の外もうまく写せたらよかったのですが、私の腕では
これが限界でした。


T_img_8120


浜大津からは石坂線を進んでいきます。
石山寺駅では定期列車の合間を縫って折り返します。

貸切の臨時列車が石山寺駅手前に着きましたが、
ホームが満線のため、先に定期列車が出発するのを待ちます。


T_img_8124


坂本行きの列車が貸し切り列車の横を通過します。


T_img_8125


坂本行き列車の後ろに見えていたのは近江神宮前行き。


T_img_8126


通常なら坂本行きの次は近江神宮前行き列車が
出発しますが、その間に貸切の臨時列車が割り込みます。


T_img_8127


石山寺駅の出発案内表

T_img_8130


折り返して近江神宮前駅へ出発。


ここからの時間、私が乗った1号車の車内では
車掌アナウンス体験が行われています。
あとで、参加者全員に文章例のシートが配布されました。


T_img_8371


アナウンス体験用のシートとして
発車前告知内容の文章が記載されていました。

三条←→浜大津 急行/準急
三条←→石山寺 急行/準急

のパターンが用意されています。

私の場合は生まれてはいましたが、記憶の残る頃合いには
石山寺直通もなく、種別の準急のみとなっていました。
古書店で買った時刻表にはさまれていたシート。

往時の京阪大津線の時刻表です。


T_scan001


T_scan002


浜大津駅の列車停車駅案内です


T_scan0021


三条駅の列車停車駅案内です。


T_scan0023


80形でしたが主力であった各駅停車の案内が
なかったので手元に残っている録音テープより


京阪山科駅発車後の案内


「次は四宮、四宮です。この電車は次の四宮どまりです。
浜大津、石山寺、坂本方面へおこしの方は乗り換えです。
お忘れ物のないようご注意ください。」


四宮駅到着前


「四宮、四宮です。この電車はこの駅どまりです。
浜大津、石山寺、坂本方面へおこしの方は降りられたホームで
しばらくお待ちください。本日も京阪電車をご利用くださいまして
ありがとうございました。」

話しが大分それましたが、2017年の撮影会へ
戻ります。近江神宮前駅到着後は、一旦下車して
錦織車庫へ向かいます。


T_img_8133


ちょうど入庫するところを横を通りました。


T_img_8134


T_img_8136


T_img_8139


T_img_8141


撮影会は時間を区切っての開催。
最初は車両の外観の撮影でした。

T_img_8156


T_img_8158


T_img_8179


今回の貸切撮影会のための臨時列車に取り付けられた
副標。701号車と702号車とでは違うデザインでした。


T_img_8212


T_img_8152


そういえば、この副標。車内で抽選会が行われて
くじにあった人へプレゼントされました。


T_img_8350


私は外れました。
次のグループが撮影されている時間帯、待ち時間の間に
京阪電車グッズの販売が行われていました。


800系20周年記念のグッズなど、この日が初発売のものが
ありましたので買い求めました。


T_img_8375


副標も販売されていたようでしたが、私が見たときには
すでに売却済みでした。


T_img_8362


大津の京阪電車を愛する会のイベント列車を飾ってきた
副標が展示されていました。

T_img_8364


T_img_8365


外観の撮影時間が終わった後は自由に電車に近づいて
撮影できるようになりました。


T_img_8207


横には準急のサボも取り付けられます。


T_img_8189


隣に止まっていた800系車両の窓より、
700形ですが、少しでも80形のような感じに見えないかと
思って眺めています。


T_img_8222


T_img_8226


電車に近づいてみて、80形を思い出してみました。

T_img_8234


T_img_8233


副標がいくつか取り替えられていたようでして
次に私が見たときは愛する会のマークになっていました。


T_img_8242


残り時間も少なくなってきたので、手で持って撮影しましたが
80形用の「「準急」札。裏面が80形の濃い緑色だったのでいつの日か
実車とあわせて見たいなと思って、今日はカバンに忍ばせてきました。


T_img_8201


表面はもちろん「準急」


T_img_8202


今回の撮影会で81号車のカットモデルのところへも撮影する
機会があるならば、と思っていましたが残念ながらそんなことは
叶いませんでした。


撮影会も終わりの時間がやってきました。


T_img_8369


無事に撮影会を終える事が出来て何よりでした。
また次の機会があることを楽しみにしています。


10月1日は大津祭曳山の組み立ての日でした。
80形も曳山の横を通っているはずと思うといろいろなものが
こみ上げてきました。


T_img_8304


最後に在りし日の80形81号車の姿です。


T_img9081


京津三条駅のホームを離れてゆく81号車。
これが私が見た81号車の最後の姿です。


T_img910

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コメント

こんにちは。
80型、昼間に浜大津三条間を走っていたのを微かに記憶があります。
妹が生まれるとき、母が日赤に入院していたのでそのお見舞いでしょうか
上栄町、浜大津間乗りました。昭和46年のことです。四宮車庫に並んでいたのもよく覚えています。
昭和50年代でも急行三条⇔石山寺も朝夕は一部走っていました。追分大谷を通過して感動?しました。
昔は大阪に出かける時は、石山寺から枚方や淀屋橋に京阪を使うのが普通でした。新快速が便利になってきてから国鉄・JR利用が一般的になりました。
80型はすでに無いですが、復刻塗装で往時を偲べるのでうれしいですね。

K2 さま コメントありがとうございます
お返事が大変遅くなり失礼しました。

80形は京都方の電車というイメージがやっぱり強いのでしょうか。
晩年の頃に、休日朝の各停で浜大津に来ていたのが私の
唯一残る印象です。今のようなデジカメがあれば夜間の記録も
残せたのでしょうが・・・。

鉄道雑誌で見た500形登場時の写真に「急行」の種別があったのには
のちのち、わかってかなり驚きました。


2018年3月の大津線駅名変更による600形700形方向幕の差し替えでは
ついに、種別表記のあるコマが消滅して新駅名表示に差し変わるようです。

すべてが各駅停車となってしまった大津線。またひとつ世代が進みそうです。


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