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2018/03/21

大津の京阪電車を愛する会 会員限定の感謝祭に行ってきました

2018年3月21日
大津の京阪電車を愛する会の会員限定の感謝祭が
京阪錦織車庫にて開催されました。


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これまでは8月に開催されていましたが、
今回は3月に開催されることになりました。


寒の戻りで雨でもあり天候はよくありませんでしたが
楽しいひとときを過ごすことが出来ました。


よろしければ続きをどうぞ

大津の京阪電車=石坂線・京津線を応援しようとして
設立された大津の京阪電車を愛する会。


愛する会が開催する催しはいくつかありますが、
いつも楽しみにしているのが会員限定の感謝祭。


京阪大津線の錦織車庫の見学会です。
毎年秋に開催される一般公開の時は、とても高い
抽選倍率となる電車でゴー。実車の運転操作体験ですが
会員限定の感謝祭では、参加すると必ず運転できる特典が
あります。


毎年8月に開催されていますが、2017年の案内がなく
どうしたものかと思っていたら開催時期が3月に
かわっていました。


感謝祭へ参加するにも抽選となっています。


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3月の季候の良い時期へと思った変更だったそうですが
今日に限っては寒の戻りで寒い雨の一日となりました。


受付は屋根のあるところ。秋の一般公開の時には
食べ物の販売コーナーになっているところです。


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今回の会場案内と班分けを示す札を頂きます。


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開会の挨拶と注意事項の説明を聞きます。


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今回の感謝祭は2班に分かれています。
先のA班に続いて、私がグループ分けされたB班も車庫へと
むかいます。


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車庫に留め置きされている車両を眺めながら
進んでいきます。

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A班はさきに電車の運転操作体験へ。
今回の運転操作は700形709-710号車です。


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B班は車庫内ミステリー列車に乗車します。


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車両を点検する建物の中から、800系に乗り込みます。


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4両編成の車内。隣の検査線には600形と700形が留め置き
されていましたのでそれを見に行きます。


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ここから車庫内を転線して、洗車機を通るとは想像していませんでした。
電車が動き始めたときには移動しないように注意がありましたので
座って車庫内を眺めることに。


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いつもは近江神宮前駅のホームから眺めている車庫の
引上げ線へむかい、停車するとすぐに先頭の運転席の後ろへ


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引上げ線から洗車機のあるところへ移動し、再び元の位置に
戻る道中。もう一度洗車機を通り、近江神宮前駅横にある引上げ線へ
転線するようすです。



毎年秋に開催される一般公開の感謝祭で行われる洗車体験とは
ひと味違った体験でした。いろいろと目新しくテンションが上がりました。


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JR東海の新幹線の切符広告がこんなところにあったかな?と
思いながら出口へ向かいます。


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車庫内ミステリー列車の乗車体験が終わると

・電車の撮影
・お絵かき
・屋根/床下見学

と3つ催しを時間の許すかぎり回ることが出来ました。


お絵かきコーナーでは、レールの下に敷いてあるバラスト(砕石)や
画用紙に絵を描いて持ち帰ることができました。


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本来は書いた絵をきれいに持ち帰るためにご準備されていたとは
思いますが、ご厚意でプレミアムカーのクリアファイルを頂きました。


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床下・屋根の見学会。

ヘルメットをかぶって、検査ピット線に留め置きされている
車両の機器の解説ツアーが開催されました。


ヘルメットを借りにいったときにはちょうど屋根の
解説ツアーが始まるところでした。


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電車の屋根についているパンタグラフ・クーラー・
ヒューズ・避雷器といった機器を、600形/800系と対比しながら
わかりやすい説明を聞いていました。


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600形パンタフラフ


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800系のパンタグラフ


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600形のパンタグラフの説明を聞いていると車両よりも
長く使っているとあって、そうなのかと銘板を撮ろうと
しましたがうまくとれず


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電車を守る機器であるヒューズ・避雷器の中身が
展示されていました。


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架線から集電するパンタグラフの部品も合わせて
展示されています。


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屋根の見学ツアーを終えて、今度は床下の見学へ向かいます


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床下の見学ツアー。最初は連結器の説明でした。


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続いて、電車の横へ


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床下では台車・連結器・電池・エアーをためるタンクといった機器など
の説明をして頂けました。


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通路に展示されていたのは、鋳物で出来たブレーキの部品です


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800系電車の台車、空気バネ台車のゴム部品の説明です。


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お客さんの多い少ないによって高さが変わり
車両の乗り心地を支える重要な部品。
今回の感謝祭で初めて触ることが出来ました。


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床下見学ツアーもここで終わり。


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ヘルメットを返しに行きます。


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写真撮影会の会場として準備されていたのは
700形新塗装車両707-708号車。室内も更新されている
車両です。


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写真の紹介では一番最後になりましたが、車庫内ミステリー列車
から下車して、ひとます先に向かった催しでもあります。


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運転席へも入ることができ、記念撮影用制帽などや
車掌マイク体験出来るようなアナウンス文例が準備されて
いました。


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運転席で見たかったのを写真に撮りました。


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このあと屋根床下見学などを楽しんでから、再び戻ってきました。
車内へ入る階段を上った先には、これまたテンションの上がる
光景が目に入ってきました。

かねがね機会がないか伺っていた、室内の床下点検蓋が
あいています。


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普段はこのように閉まっている点検蓋


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この機会を逃すと次はいつかわからないので
お願いして、大きい方の蓋も開けて頂けました。


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積年の思いが叶った瞬間でした。

もう片側の蓋を開けて頂く時間はなく、今回の感謝祭で
最後の大きな催し。車両の運転操作体験の時間となりました。


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今日の運転操作体験。
あいにくの雨天となり、普通の運転でも難しいところ、降雨で難易度が
さらに増しているとの説明がありました。


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電車の運転操作体験。
こんな説明シートが用意されているとは、今回初めて知りました。


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運転操作体験の車両に乗車してから、
坂本比叡山口方と石山寺方とで2班に分かれて運転操作が
始まります。


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ここでも一つお願いして、京阪大津線の車両に搭載されている
電子音の警笛。これを出発するまえに鳴らせて頂きました。


自分の足の踏み込みであの警笛がなるとは感無量でした。
初めての降雨時の電車運転体験となるかと思っていましたが
私が運転したころはちょうど雨の止み間でした。


惜しい機会を逃しました。


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運転操作体験の車両が「びわ湖浜大津」の表示でしたので
記念に撮影。


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ここで私が参加したB班の大津の京阪電車を愛する会の感謝祭は
すべての催しが終わりました。


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今回は天候があいにくの雨天でしたが、例年とは違った
体験もあり、楽しいひとときを過ごすが出来ました。
積年の思いが叶ったことがいくつもあり、スタッフの皆様
本当にありがとうございました。


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