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2019/10/07

京阪電車鴨東線開通 8000系特急車両誕生30周年クイズラリー

2019年10月5日と6日に京阪電車鴨東線三条~出町柳間開通と

8000系特急車両誕生30周年クイズラリーが開催されました。

 

T_img_5363

 よろしければ続きをどうぞ

1989年10月5日に京阪電車の三条~出町柳間が鴨東線として

開通しました。

最近のイベントでは定番となったクイズラリーが開催されたので

出かけてきました。

 

T_img130

 

クイズの出題は、三条、神宮丸太町、出町柳駅と

叡山電車の八瀬比叡山口駅の4駅です。

 

駅で配布されていたクイズラリーのシートの裏面に

解答用紙とクイズラリー達成賞の引き換え印をもらう欄が

ありました。

 

T_img131

同じ日からスタンプラリーも開催されていたのですが、

私にはラリーシートを見つけることが出来ず。

スタンプの前に並ぶ列をうらやましく見ていました。

 

そんなことはともかく、うっかりと三条駅の出題を

写真に取り忘れました。

問題は三条~出町柳駅間の距離を尋ねる問題でした。

 

続いては神宮丸太町駅へ。

 

T_dsc_7029

 

鴨東線開通時は丸太町駅でしたが、中之島線開業時に

五条、四条駅などとともに駅名が改称されました。

丸太町駅の駅名改称の日時を尋ねる問題でした。

 

出町柳駅は、クイズラリー達成賞を頂く引き換えポイントと

なっていましたので、先に叡山電車の八瀬比叡山口駅へ。

 

叡山電車の単行運転する車両がまた1両更新されていたようです。

私は初めて乗車しました。

 

T_dsc_7030

 

後ろに映る、緑色のきらら号もきちんと記録したいと

思ったまま機会がなく。八瀬比叡山口駅へ向かいます。

T_dsc_7031

八瀬比叡山口駅での出題はこちらから。

T_dsc_7034

京阪電車の鴨東線開通に合わせて、叡山電車にて建造した

車両の型式を尋ねる問題でした。

T_img_5301

私は知らなかったのですが、この日、八瀬比叡山口駅で観光列車

ひえいのローレル賞受賞式典が開催されていたそうです。

 

そんなことも知らず。クイズラリーの最後の問題を解きに

出町柳駅へ向かいます。

 

T_dsc_7036

 

出町柳駅の問題は、鴨東線が開通した1989年の翌年、

大阪・鶴見緑地で開催された花博のPR列車名を尋ねる問題でした。

私はこの頃からちょうどカメラを持ち出した頃。

3種類走っていた花博PR列車のうち、1編成だけを撮影していました。

 

T_img098_20191007154801

 

クイズラリーの達成賞は8000系車両に掲げられていた副標と同じデザインでした。

 

T_dsc_7089

 

T_dsc_7090

 

出町柳駅では、同じ日に京阪電車のグッズ販売が開催されていて、私は

いつも楽しみにしている「にじゆら」さんの手ぬぐいが2種類販売されて

いましたので、両方を購入しました。

 

クイズラリーも終えて、副標がついている8000系車両を撮影しに行きます。

 

T_img_5319

 

T_img_5326

 

久しぶりに向かったのは中書島駅。

 

T_img_5327

 

T_img_5331

 

京都方でいつも私がよく撮影する駅です。

旧3000系特急車両の引退間近のときによく通いました。

折り返して京都方面行きホームへ。

久しぶりだったので、この駅で特急車両が並ぶとは思っていなくて

少し慌てました。

T_img_5354

 出町柳行きの特急車両です。

T_img_5361

 

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秋晴れの青空の下、思うように撮影出来ました。

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少し時間をおいて、七条駅へ。

大阪方面行きの列車でしたが、快速特急洛楽の列車を撮影しようと

思いました。

その前に通常の特急列車。この日は8002号車をよく見かけました。

 

T_img_5374T_img_5380


続いて、快速特急列車。

 

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再び出町柳駅へ。

1989年の京阪電車時刻表の表紙が8000系で、その当時の写真に似せた

雰囲気の写真を撮れないかと思っていました。

 

T_img_5311

当時の特急列車は7両編成。

今は8000系車両は8両編成なので、全く同じようにはならないですが、

こんな感じだったかなとおもって撮った一枚。

 

ここからが一気に時計が戻り1989年10月10日。

京阪電車鴨東線開通の5日後の様子です。大津祭の曳山巡行をみたあと

立ち寄ってもらっていて、父が撮影した写真。運良くネガも見つかったので

スキャンして取り込ました。

 

三条駅のコンコースにて

 

T_t_img112

 

三条から出町柳まで特急列車にのったようです。

 

T_t_img114

乗車したのは3000系特急車両

 

T_img1161

 

T_img115

この車両が縁で後年、テレビ撮影を受けるなんて思ってもみませんでした。

出町柳駅に到着。

長らくプリント写真しか見ていなくて、両端の車両が切れてしまっているなと

思っていましたが、今回スキャナーの取り込み画面をみると、きれいに映っている

事がわかってちょっと感動しました。

 

プリント写真

T_img107

スキャナーの取り込み

 

T_img1171

大事にしていましたがいつの間にか失っていたプリント写真。

2400系急行列車もネガフィルムからの取り込みで蘇りました。

T_img119

このあと叡山電車を見に行ったようでネガが続いています。

 

T_img102

 

T_img101

ベージュと緑のツートンカラーだった叡山電車に新しい塗装として

誕生した700形車両が映っています。この時間、鞍馬行き列車が1両だった

見たいです。

 

T_img124

 

同じ車両番号かどうかはわかりませんが、30年後には

このような姿に更新されていったの同じ形の車両です。

 

T_dsc_7030

1989年10月5日の開通から5日目の京阪電車出町柳駅。

お祝いの幟がはためいています。

T_t_img1231

 

出町柳駅に戻ってきたときには、6000系の急行列車が止まっていました。

 

T_img1281

 

出町柳駅で1989年発行の時刻表を同じ構図の写真をと思ったのですが

このとき撮影していた3000系車両と同じように写真をトリミングしてみました。

本当は横に並べると良いのですが・・・。

 

T_img1181

T_t_img_53112

 

8000系特急車両も誕生30周年。夏の終わりに7000系誕生30周年

マークを撮りに枚方市駅に出かけたときに、30年前の写真も見つけて、

定点撮影していました。まだ8000系が1編成だったころの様子。

フィルムカメラで一人でちょこちょこ撮影するように

なり始めたほんとうに最初の頃の一枚です。

 

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2019年9月の枚方市駅。

特急列車が止まるようになってお客さんが待っています。

 

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いろいろと思い出すことの多い30周年イベント。

よく写真を撮ってくれていたなぁとおもうイベントでもありました。

 

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