京阪大津線80形復刻塗装の700形ラストラン～2020年3月

2019年～2020年早春のころ、ほとんどいつものような記録が

出来なかった京阪大津線の車両。

そのなかに2020年3月にラストランをむかえた80形復刻塗装の

700形車両やいろいろと見るべきものがありました。

よろしけれは続きをどうぞ

 

2020年お正月に初詣記念印帳をもって京阪大津線に乗車してから

ほとんど乗る（撮影する）機会もなく。

長く走ってきた80形復刻塗装車両の運行終了の話題が伝わってきました。

復刻塗装の発表に驚き、長らく走ってきて

いろいろと普段の風景の一部となっていましたが

なくなるのは寂しい限りです。

最後の撮影会なども開催されたそうですがいずれも

参加出来る時間も無く、最後に普段通り運用していた土曜日。

小雨降る中、肌寒い一日でわずかに機会を見つけて石山寺駅で

列車を待つことにしました。

ここはなんとなくかつての三条駅に面影が似ていると

思うところです。

ラストランを目前に控えたころから、惜別の副標が取り付けられて

運行されていました。

惜別の副標

珍しく二枚（左右に）副標が掲げられていました。

石山寺駅にある「石山ともか」キャラクターと。

沿線でもう少し最後の姿を追いかけたかったのですが、

時間がそこまでなく。車内にはいって、80形車両の面影を見いだしつつ

私に残された時間を惜しみました。

唐橋前駅に到着。

在りし日の京津線の駅を思い巡らして眺めます。

ちょうど唐橋前駅を出発すると踏切があるので、

京津線御陵～京阪山科間にあった府道の踏切を思い重ねます。

今は昔。

こんな踏切がありました。

そんな思い出を思い返しながら電車は京阪石山駅に到着。

ここで見送らないといけないのがとても残念でした。

石山駅で見送った80形復刻塗装の700形車両。

もうこんなイベントが無いのかあるのかわかりませんが、

ここ10年の間で、特急色、80形色と復刻された車両に出会えた

ことは何ごとにも代えがたい貴重な期間でした。

追記

先日大阪方面の仕事からの帰り。

三条京阪から京阪山科駅まで路線バスに乗車して、コロナウィルス感染症の

影響で降りて桜並木をあることはしませんでしたが、路線バスの車窓から

花見をして、京津線の車両からもこんな光景が見えていたのかなと

考えていました。

三条京阪のバス停

東山三条

神宮道から蹴上にかけて上り坂を登っていく感覚は

懐かしいものです。

蹴上、インクライン跡の桜並木

京津線が走っていた頃の蹴上駅付近

蹴上浄水場のそばから九条山、日ノ岡と右に左にカーブして

バスの停留所案内の「日ノ岡」とは感慨深いものです。

日ノ岡付近の渋滞もこの日ばかりはさほど苦にならず。

大石道への右折車でバスの進路が塞がれるのも、京津線の

各停列車が立ち往生したのも今も変わらずだなと。

御陵駅からは京津線は専用軌道へ。

バスは府道を進みます。府道とJRが交差するところに

踏切がありました。

わずかなタイムトリップでここまで胸が熱くなるのかと

感動を新たにして京阪山科駅に到着。

バスを降りて京阪山科駅に向かうと

すぐに京津線びわ湖浜大津行き列車が到着したので、待ち時間なく

乗り換えることがこの日は出来ました。

再びこのような復刻塗装の車両が登場するのは難しいのかも

知れませんが、思い入れを語れる車両や路線であり続けてほしいです。