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2021/02/14

京阪電車 京阪線朝通勤時の女学生児童優先列車の終焉

2021年1月31日の3000系プレミアムカー連結が話題の中心となった

京阪線のダイヤ改正。そんななかで、ひっそりと役目を終えた列車が

あることがあとになってわかりました。

 

T_img_2310

 

平日の朝、淀屋橋発の区間急行1列車のみに掲げられていた

児童 女学生児童優先列車の副標です。

 

平日の朝通勤時間帯、5000系5扉運用の終焉もあり

2021年のダイヤ改定はいろいろな別れがありました。

 

よろしければ続きをどうぞ

 

調べてみると香里園にある大阪聖母女学院に通学する学生さんへの

専用車として運転された歴史を持つ列車。

 

女学生専用車という運行形態から、最近では後部2両、女学生児童優先

という形態でした。特に時刻表などに記載が無くて、駅の案内放送も

私が乗ったときは特になかったような気がします。

 

普段、通勤に利用していない私からすると、

京阪電車において、朝の通勤時にしか走らないというのは、

5000系5扉のラッシュ用ドアが開いているところを

見るのと同じぐらい難しいものでした。

 

5000系5扉の終焉が先に発表されていたこともあり、優先車を

撮る機会があまり作っていなかったのが悔やまれます。

 

辛うじて撮影していたすべての写真がこちらです。

京阪線の通勤用車輌しては最新型の13000系です。

 

T_img_0658

 

T_img_0661

 

次は1000系。

この写真を撮ったときは、石清水八幡宮の本社が国宝に選定された

記念副標が付いていました。

 

T_img_1270

 

T_img_1273

 

T_img_1276_20210214163401

 

副標を持ち運ぶ鞄があり、どの列車で運ばれるのかが指定されている

そうでした。

 

T_img_1266

次に7000系。

 

このときは入線してくる様子を動画で記録していました。

 

 

 

 

6000系VVVF試作車を編入した京都方と大阪方で先頭車の形状が

異なる7004-⑦-7054の編成でした。

 

T_img_1236

T_img_1240

 

京都方の先頭車も撮影しました。

 

T_img_1242

 

しばらく撮影する機会も無く、2020年の8月のお盆休み。

5000系5扉開閉の様子の記録とともに、撮影したのが

私に撮って最後の機会でした。

このときは2200系です。

 

女学生児童優先列車は淀屋橋7:37発の区間急行樟葉行きです。

 

T_img_2286

 

車種は決まっていないので、淀屋橋駅2番線にどの系列の車輌が入線するのか

楽しみに待ちます。この日は2200系でした。

 

T_img_2290

 

女学生児童優先列車の副標が取り付けられます。

 

T_img_2295

T_img_2297

T_img_2301

 

この日、この区間急行に乗車して萱島駅へ。

 

T_img_2304

 

まさかこのときが最後になるとは思わずに。

副標を眺めます。

 

T_img_2307

 

T_img_2310_20210214164401

 

萱島駅で女学生児童優先列車を見送りました。

 

T_img_2317

長い間のお務めお疲れ様でした。

 

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