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2021/02/01

京阪大津線700形旧塗装ラストラン~2021.2.1

京阪線に続いて、車両の塗装変更が続いていた京阪大津線。

最後まで旧塗装(緑のツートンカラー)だった編成が2021年2月1日まで

ラストランの副標を付けて運行されました。

 

T_img_4485

 

よろしければ続きをどうぞ

2020年度末には大津線の塗装変更が完了する予定と、新聞に

報道されていました。

 

T_p1010407

 

そのときはまだまだ先かとも思いました。

600形車両がびわこ号復刻塗装として登場するとは

思わなかったイレギュラーもありましたが、計画通りに進み

最後の1編成が2021年2月にラストランを迎えました。

 

コロナウィルス感染症の影響が無ければ、最後の日々を追いかけたものの

どうしても二の足を踏む事がおおく、なんとか副標が着いている姿を

記録するにとどめました。

 

T_img_4445

 

石山寺駅にて

 

T_img_4449

車両番号とラストラン記念の副標です

 

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私がみる緑のツートンカラーと石山寺駅もこれでお別れ。

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続いては坂本比叡山口駅を目指します。

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ホームの鏡に映る京阪ライトグリーン。

 

T_img_4466

 

坂本比叡山口駅に到着

 

T_img_4473

T_img_4475

こちらでも車両番号とラストランの副標を撮ります

 

T_img_4481

発車まであまり時間は多くありませんが、記憶に留めておきたい光景を

撮します。

 

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T_img_4494

 

発車間際になってずいぶんと陽がさしてきました。

 

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T_img_4502

もう一度、ラストランの副標を撮ります。

T_img_4504

この後車内へ。

車内から見る京阪電車の緑のツートンカラーもこれで見納めとしました。

T_img_4513

坂本比叡山口駅から再び電車に乗って京阪石山駅へ。

最近はこの場所であまり撮影していませんでしたので

最後の場所に選びました。

T_img_4536

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T_img_4583

この姿を見送って、お別れとしました。

先にも書きましたがコロナウィルス感染症の影響が無ければと思うところも

ありましたが、静かに別れを告げたいとも思いました。

 

京阪大津線最後の旧塗装車両となった700形709-710号車。

ここからは昔の写真で振り返っていきます。

ここ数年は「水の路」の副標が取り付けられて運行されていました。

 

T_p1320518

 

T_p1320524

 

T_p1330515

イラストレーションの副標に変わる前は、文字のみのシンプルな

デザインでした。

T_p1100149

 

T_p1120661

 

T_p1000400

霧の中を走る700形709-710号車

T_p1190741

 

もう一枚季節柄。降雪の中を走る709-710号車

 

T_p1020016

 

709-710号車といえば、長らくびわ湖の魚を紹介するラッピングが

されていました。

 

T_p5080079

T_p5080103

 

一足先に京津線の塗装変更のため、登場時のカラーリングが見ることが

出来なくなりました。

T_p1120664

 

京津線の塗装変更完了間近となった頃、記念乗車券が発売されました。

 

T_dsc_4416_20210201134601

 

ラストラン副標が付いた姿でのびわ湖浜大津駅で撮影はしませんでしたが

かつての姿を追いかけて行きます。709-710号車で揃えれば思ったのですが

そうはいかず、同じ700形の比較です。

 

T_p1230587

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京都三条まで乗り入れた京津線の最後の新形式でもありました700形。

 

T_img030

京津線部分廃止後も600形・700形は残るので、フィルム時代、それほど

多く撮影していませんでした。その中で奇跡的に一枚、びわ湖花火大会の輸送の

上栄町駅で撮った準急列車に709号車の写真が残っていました。

T_img031

塗装変更の変遷を一部始終、観察出来る時期に出会えたことを

記憶にとどめて、新塗装に変わった車輌もこれまでと同様に見ていこうと

思います。

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