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2010/05/18

伊賀鉄道・新忍者電車~京阪9000系のイスに会いに行く

2010年5月3日の話です。
この日は伊賀鉄道上野市駅にて開催された伊賀鉄道まつりへ
向かいました。上野市車庫にて展示されていたのは860系とよばれる
近鉄奈良線系統では際立った功績を残したグループの電車です。

T_img_1156

しかし、誕生から相当な年月が経っていることから、このたび
東急電鉄から車両を譲り受けて、置き換えようとされています。

T_img_1268

鉄道趣味誌でこの伊賀鉄道新忍者電車を知ってから
会いに行きたくて仕方ありません。
よい機会に車庫公開もあったので、5月3日に意気揚々と出かけてきました。

よろしければ続きをどうぞ。

伊賀鉄道の新忍者電車。
東急電鉄からの車両を譲り受けています。

ちょっと写真の車両とは違いますが、関東ではこのような色合いの電車でした。

T_img_4281

伊賀鉄道に入線するに当たって、
漫画家・松本零士さんデザインの忍者電車となってデビューを果たしています。

T_img_1271

T_img_1192

いまは、ピンク色系統と青色系統の2編成が竣工しています。
この伊賀鉄道・新忍者電車、室内の一部がクロスシートとなっています。

T_img_5634

JR線伊賀上野駅から乗り換えたときは結構なお客さんがいらっしゃって
このイスに座ることもできず、あっという間に上野市駅へついてしまいました。

上野市駅での伊賀鉄道まつりに参加して、いろいろと見学しながら
新・忍者電車の到着を待ち、再び乗り込んでようやく観察する機会が
訪れます。

T_img_1197

忍者電車だけあって、細部の飾りつけも手裏剣などのイラストとなっています。

T_img_1189

待ちに待ったクロスシート。

T_img_1184

T_img_1188

鉄道趣味誌に掲載されたときには飛び上がるほどびっくりしました。
このクロスシート、京阪電車9000系で活躍していたイスが活用されてます。

京阪9000系[9003-9053]クロスシートを装備する最後の編成でした。

T_img_2896

中之島線用3000系が登場するまでの間、2扉特急車の次位として
お正月の臨時特急などに優先的に使用されてきた車両です。

T_img_2880

9000系室内の様子です。

T_img_2862

T_img_2873

同じ時期に登場した京阪京津線の800系車両も最初はこのような
カラーリングのシートモケットでした。
話がそれたついでに、9000系の補助椅子。同じ色合いでした。

T_img_2868

T_img_2865

話を元に戻して、京阪9000系の椅子。

T_img_2875

きれいに生まれ変わって伊賀鉄道の電車の椅子となりました。

T_img_1186

いままで、京阪9000系の椅子。
寝屋川工場公開のときや京阪百貨店守口店にて開催される部品即売会
などでよく販売されているのを見てきました。
末期には寝屋川工場の敷地内に山積みされているところにも
出会ったことがあります。とても悲しい気持ちになりました。
山積みとなった椅子の行く末を気にしていましたが、伊賀鉄道のように
鉄道車両の椅子として再び活躍を始めることにうれしい気持ちで一杯です。

この伊賀鉄道・新忍者電車。
東急電鉄の車両で、VVVFインバーター制御の車両です。まずはじめに
伊賀上野駅で出会い、伊賀上野駅出発の時点で涙が出そうになりました。
インバーターの音が東洋電機製、京阪電車に使われているものと
同じ音がします。

9000系の椅子とともに床から響き渡るインバーターの音。
酔いしれて伊賀鉄道をあとにしました。

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コメント

俺もこの忍者電車に乗ったとき、何か京阪に似てるなと思ってたんですけど、このブログを見て感動しました!!そしてVVVFの音も似てますよね~
それと上野駅に止まっていた伊賀鉄道の車内に京阪8000系のクロスシートが譲渡という形で置いてありました!

DAkkun さん。コメントありがとうございます。
京阪8000系のシートも伊賀鉄道に譲られているのですか。
これは知りませんでした。情報ありがとうございます。

また一度見に行きたいと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。

毎日通勤で乗っているのに何も知らずクロスシートで眠っていました。本を見てても知らずに眠ってしまうんですよね。京阪電車のシートやったとは。だから寝てしまうのかと納得です。
ロングシートの方も京阪電車のお古ですか?
千林に住んでいたこともあるのに、全然知りませんでした。

mppsさん コメントありがとうございます。
座り心地の良い座席ですよね。
うとうとと気持ち良く眠れる気がします。

ロングシートは、情報がなくもしかしたら
譲渡される前の東急時代のものなのかも
知れません。

京阪特急車輌のクロスシートもあるよう
ですので
私も再訪したいと思っています。

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9000形(セントラム)は、富山地方鉄道の路面電車で、2009年の富山都心線(環状線)開業に合わせて登場した。富山ライトレールTLR0600形とほぼ同じ設計で、富山駅高架化後に直通運転する予定である。車両の所有者は富山市で、富山地方鉄道は運用を担当している。... [続きを読む]

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